Принцип на работа на електромагнитен клапан

Електромагнитните вентили са основни компоненти за автоматизация, използвани за управление на течности. Те са задвижващи механизми, но не се ограничават до хидравлични или пневматични системи. Различните електромагнитни клапани функционират в различни позиции в рамките на една система за управление; често срещаните типове включват възвратни клапани, предпазни клапани, насочващи контролни клапани и клапани за регулиране на скоростта.

Електромагнитните клапани се класифицират най-общо в три категории въз основа на техния принцип на работа: директно-действащи, стъпка{1}}по-стъпка директно-действащи и пилотно-задвижвани.

1. Електромагнитен-клапан с директно действие

Принцип: При нормално затворен тип, когато е под напрежение, електромагнитната намотка генерира електромагнитна сила, която повдига отварящия елемент от леглото на клапана, отваряйки клапана. Когато се изключи-електричеството, електромагнитната сила изчезва и пружината притиска отварящия елемент обратно към леглото на клапана, отваряйки клапана. (Нормално отвореният тип работи в обратна посока.)

Характеристики: Работи нормално под вакуум, отрицателно налягане и нулево налягане, но номиналният диаметър обикновено не надвишава 25 mm.

2. Стъпка-по-стъпка Директно{3}}действащ електромагнитен клапан

Принцип: Този тип комбинира принципи на директно-действие и пилотно-управляване. Когато няма разлика в налягането между входа и изхода, захранването директно повдига пилотния клапан и затварящия елемент на главния клапан последователно, отваряйки клапана. Когато входът и изходът достигнат началната разлика в налягането, при захранване, електромагнитната сила задейства пилотния клапан, което води до повишаване на налягането в долната камера на главния клапан и спадане на налягането в горната камера. Тази разлика в налягането избутва главния клапан нагоре. Когато е изключен, пилотният клапан използва пружинна сила или средно налягане, за да избута затварящия елемент надолу, затваряйки клапана.

Характеристики: Работи дори при 0 разлика в налягането, вакуум или високо налягане, но изисква по-висока мощност и трябва да се монтира хоризонтално.

3. Електромагнитен клапан с индиректно пилотно-задвижване

Принцип: Когато се зареди, електромагнитната сила отваря пилотния отвор, причинявайки бързо спадане на налягането в горната камера, създавайки разлика в налягането около отварящия елемент (по-високо отдолу и по-ниско отгоре). Налягането на течността избутва отварящия елемент нагоре, отваряйки клапана. Когато е изключено, силата на пружината отваря пилотния отвор, а входното налягане бързо създава разлика в налягането около затварящия елемент през байпасния отвор, натискайки отварящия елемент надолу, отваряйки клапана.

Характеристики: Малък размер, ниска мощност, по-висока горна граница на обхвата на налягането на течността, може да се инсталира произволно (изисква се персонализиране), но трябва да отговаря на условията за разлика в налягането на течността.