Електрически задвижващ механизъм

Съществуват два вида електрически задвижващи механизми, обикновено разделени на задвижващи механизми за електрически вентили с частично завъртане и задвижващи механизми за електрически вентили с много обороти. Първият управлява главно клапани, които изискват частично завъртане, като сферични кранове и дроселни клапи, докато вторият изисква клапани, които изискват множество завъртания, като шибърни кранове.
Многооборотните задвижващи механизми с електрическо задвижване са едни от най-често използваните и надеждни видове задвижващи механизми. Използвайте еднофазен или трифазен електродвигател за задвижване на зъбни колела или червячни предавки и накрая задвижете гайката на стеблото на клапана, което кара стеблото на клапана да се движи и отваря или затваря клапана. Многооборотният електрически задвижващ механизъм може бързо да задвижва големи клапани. За да предпазите клапана от повреда, краен изключвател, монтиран в края на хода на клапана, ще прекъсне захранването на двигателя. В същото време, когато безопасният въртящ момент бъде превишен, устройството за измерване на въртящия момент също ще прекъсне захранването на двигателя. Позиционният превключвател се използва за указване на състоянието на отваряне и затваряне на вентила. Механизмът на ръчното колело, инсталиран със съединителното устройство, може ръчно да управлява клапана в случай на прекъсване на захранването.
Основното предимство на този тип задвижващи механизми е, че всички компоненти са монтирани в един корпус, интегриращ всички основни и разширени функции в този водоустойчив, прахоустойчив и взривозащитен корпус. Основният недостатък е, че в случай на прекъсване на захранването вентилът може да остане само в първоначалното си положение. Само чрез използване на резервна захранваща система вентилът може да достигне безопасно положение при отказ (при отказ отворен или при отказ при затваряне).
Този тип задвижващ механизъм е подобен на електрически многооборотен задвижващ механизъм, като основната разлика е, че крайната мощност на задвижващия механизъм е движение от 1/4 оборот до 90 градуса. Новото поколение електрически еднооборотни задвижки съчетава сложните функции на повечето многооборотни задвижвания, като настройка на параметри и диагностични функции, използвайки лесен за влизане операционен интерфейс. Единичният въртящ се задвижващ механизъм има компактна конструкция и може да се монтира на вентили с малък размер, обикновено с изходен въртящ момент до 800 килограма на метър. В допълнение, необходимото захранване трябва да е малко и те могат да бъдат инсталирани с батерии, за да се постигне безопасна работа.